Prolongement de la ligne 14: Quels effets pour le quartier? CR de notre rencontre avec la RATP

Merci pour ces infos ! Bon bout d'an (comme on dit en Provence ;- )

Merci Raoul pour ces infos.
Je suis tout de même étonné qu'au delà du constat de la saturation de la ligne 13 rien ne bouge vraiment à part le renforcement d'une ligne de bus.

Merci Mattboy

Merci pour la démarche et pour les infos obtenues

Bravo pour la démarche et le compte rendu
Il serait peut être judicieux de se rapprocher de l'association des usagers de la ligne 13.

Mi-2015 pour la ligne 139 et d'ici 2019 la ligne 85 et 340 seraient prolongés pour desservir le quartier

Informations plutôt inquiétantes même si elles sont "en cours d'examen avec le STIF" et que rien n'est fait. Cela signifie qu'en plus du retard de la ligne 14 de l'actuelle saturation de la ligne 13, seule la ligne 139 qui ne rentre même pas dans Paris serait disponible pour le quartier à notre arrivée. On peut à la rigueur comprendre le retard de la mise en place de la ligne 14 au regard des travaux des implications politiques et de leurs complexités, mais comment expliquer qu'il faille 4 ans pour prolonger deux lignes de bus de quelques arrêts ?! Je doute qu'une seule ligne de bus (et surtout celle là) suffise à absorber les futurs habitants de Saint-Ouen. La RATP et le STIF auraient-ils à nouveau un métro de retard? Ont-ils réellement anticipé les besoins d'un quartier, d'une ville en plein essor? Je ne doute pas que l'association des voisins restera très attentive aux décisions de notre service publique.
Mattboy si tu pouvais avoir une explication je serais très heureuse de la connaître.

la ligne 139 passe déjà par les docks ( rue ardouin ) , l'inconvénient, c'est le faible nombre de rotation de bus

inquiétant en effet, car sans compter les nouveaux habitants des docks, on aura aussi SFR à Saint Denis et pas mal d'autres boites qui arrivent. la 13 meme en heure creuse elle est pleine... Peut etre une navette pour rejoindre la 4 a clignancourt serait à envisager.